皇室战争破解版盒子:雷克薩斯GS

雷克薩斯GS是一輛4門5座的豪華型轎車,有兩個型號,GS 300, GS 430。該系列的競爭對手包括阿庫拉的 3.2 RL, 奔馳的C級以及富豪的S80。雷克薩斯GS 300 采用一臺直六 3.0升的引擎,輸出馬力有220匹,百公里油耗城市是15.7升,高速公路是11.3升,變速箱是5速自動的(含OD)。而雷克薩斯GS 430 的引擎則是V8 4.3升的,輸出馬力300匹,變速箱也是5速自動的(含OD)。2002款的雷克薩斯GS 是在 2001款的基礎上改進的。目前,雷克薩斯GS為其所屬系列下的最新車系。gs的外型大膽流暢,圓潤的造型有些許跑車的氣息, gs的前臉配用了四盞獨立式頭燈,采用不規則幾何設計,而與頭燈互相呼應的分離式尾燈,線條亦以頭燈為依歸,國內長安羚羊的尾燈造型和gs十分相似,若不仔細看,很容易在后面把gs300當成了羚羊。

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    雷克薩斯GS的主要特點

    外觀篇:

    底盤篇:

    動力篇:

    變速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保養篇:

    空間篇:

    雷克薩斯GS的競爭對手

    雷克薩斯GS的前世今生

    Lexus GS是一種豐田汽車的中型豪華房車系列也主打企業主管座車市場,Lexus從1993開賣. 以填補ES 和 LS之間的市場, 也試圖爭取“轎跑車”市場, 目前GS共推出到三代.第一代GS主要從Toyota Crown改裝而來, 于1993進攻美國歐洲市場,和部分亞洲的訂購市場. 第二代出現于1998,使用專屬設計的底盤和首度外銷的V8日制引擎. 現今2006后出現的三代GS可選擇V6, V8,和油電混合車 三種版本, 例如 GS 450h就是專屬設計的油電混合型,居于全世界量產車的領先技術.
    本系列在日本發售則稱為Toyota Aristo, 首次上市于1991,而且是從海外工廠回銷日本直到近年第三代于日本上市后,才正式停用Aristo的名稱. 雖然大致零件都一樣但是前兩代GS和Aristo在引擎和傳動套件還是小有差異. 直到三代Lexus奉行L-finesse哲學重新設計后GS終于和其他豐田車系不再有相關.

    第一代(S140)(1991-1996) 第二代(小量)(1997-2000) 第三代(90)(2005-2007)

    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:幀中繼布局
    汽車開發平臺:幀中繼中型(JZS / UZS)
    引擎:2JZ - GE的 I6,2JZ - GTE的 雙渦輪 I6,1UZ鐵 V8引擎
    變聲器:4速自動,4速A540E自動
    軸距:2779mm
    車長:4950mm
    車寬:1796mm
    車高:1993-94:1400mm,1995-97:1402mm

    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:幀中繼布局
    引擎:3.0升I6 2JZ - GE,3.0升I6 2JZ - GTE雙渦輪,4.0 升V8發動機 1UZ鐵,4.3升 3UZ鐵 V8發動機 (UZS160)
    變聲器:5速自動(JZS160,UZS160/A650E),4速自動(JZS161/A341E)
    軸距:2799mm
    車長:4806mm
    車寬:1801mm
    車高:1998-2000年:1440mm,2000-2005年:1420mm

    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:幀中繼布局 / F4鍵布局
    汽車開發平臺:S系列(地球觀測衛星/ UZS /市區重建策略/廣營)
    引擎:3.0升3GR -法蘭克福 V6發動機,3.5升 2GR -法蘭克福 V6發動機,4.3升 3UZ鐵 V8發動機,4.6升 1UR鐵 V8發動機
    變聲器:6速自動,8速自動 ( AA80E )
    混合型: 無級變速器
    軸距:2850mm
    車長:4826-4844mm
    車寬:1821mm
    車高:11425-1435mm

    雷克薩斯GS是一種中型豪華運動轎車/以凌志汽車銷售自1993年以來執行的一系列。旨在填補ES和LS之間的差距,并提供了一個高性能轎車雷克薩斯的競爭中,三個世代的GS已經生產,迄今為止,中高檔類。在第一代的GS介紹了在美國,歐洲和亞洲部分市場1993年。第二代模型首演于1998年,使用新的平臺,并增加了對V8引擎首次在日本以外的版本。現有的第三代廣深高速,這為2006年首演車型年全球范圍內,同時具有V6發動機,V8發動機和混合動力版本,后來被稱為GS 450h的混合性能。第三代GS是也是第一個模型,功能雷克薩斯自己的L型推出后,造型技巧。 在日本,相當于豐田雅集(トヨタアリスト)被賣掉,從1991年出道,直到雷克薩斯勞斯萊斯并于2005年引進的第三代GS的影響。雖然主要是在外觀和內部設計相同,前兩個的GS,并在其發動機和變速箱的組合,以及設備包有不同的雅集代。該雅集銘牌已經終止后首次亮相的雷克薩斯勞斯萊斯和日本的第三代GS的影響。

    雷克薩斯GS選車試車

    雷克薩斯GS選車經驗

    雷克薩斯GS車系徘徊

    雷克薩斯GS車型對比

    雷克薩斯GS系列整個前臉的設計比較飽滿,圓滑的曲線貫穿其中車身側面曲線個性,圓弧曲線爬上車頂后并沒有急于收縮,一直延伸到車尾,令整個車身幾乎看不出三廂的造型,非常流暢。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20110223/25501.html

    雷克薩斯GS真車試駕

    今年2月底,我們就為網友們帶回了來自三亞的GS450h試駕體驗,由于時間所限,對諸如GS450h的城市駕駛感受以及混合動力下的綜合油耗水平等方面表現究竟如何都未能深入測試,而近日再次拿到試駕車,我們決定對上面的疑點各個擊破,你將看到GS450h的城市體驗環節以及“雷人“的和奧拓長達150公里路程的油耗PK,結果如何,請往下看。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20090930/19008.html

    雷克薩斯GS用車心得篇

    雷克薩斯GS提車、上牌、保險

    雷克薩斯ES汽車磨合期

    雷克薩斯ES長期經驗

    我的GS300已經用了3個月了吧,也快5000公里了,看了幾個新朋友的提車感受,忍不住手癢,也來寫一篇5000公里的使用心得,算是和大家做一個交流,也可以為準備買GS系列的朋友們做個參考,不過還是聲明一下,這只是我自己的感受,僅供參考!相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20101123/23306.html

    雷克薩斯GS使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    雷克薩斯GS安全性能

    近日,美國公路安全保險研究所(IIHS)對中高級轎車展開新一輪安全性能評測,相應的評測結果已經出爐,其中凱迪拉克CTS和英菲尼迪M系列榮獲“頂級安全之選”殊榮,而國內市場銷售火熱的雷克薩斯GS和奧迪A6只得到一般的評分。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20110223/25502.html

    雷克薩斯GS用車保養

    雷克薩斯GS油耗統計

    加滿油之后本次行程撥零,即時計算油耗。所以得出的數據都是很標準的,也就是加了多少油行駛了多少公里,可以根據油耗來判斷車的性能是否有異常。行車電腦油耗基本可以不去參考,基本不準。市區12~13.5L/KM,高速8~8.6L。有兩次破過記錄,全程高速來回加油后測算為7.8L/100KM。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20101126/23457.html

    雷克薩斯GS養車費用

    雷克薩斯GS汽車美容

    雷克薩斯GS定期保養

    雷克薩斯gs汽車定期維修保養十分重要。如果輪胎泄氣,火花塞磨損,空氣過濾器淤塞,都會引起汽油耗損。此外,保持引擎歷久彌新,竅門就在選擇滑機油和清除積炭。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20110223/25503.html

    雷克薩斯GS耗材更換

    雷克薩斯GS養車知識

    從最早占領混合動力車型市場的一汽豐田普銳斯,到后來逐漸增加的廣汽豐田凱美瑞、東風本田思域、雷克薩斯GS"450h、2010款凱迪拉克凱雷德等,這些車型自誕生之日起就備受關注,可在銷售中卻一直未打開市場。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20110223/25504.html

    雷克薩斯GS常見問題故障

    雷克薩斯GS異響共響

    了雷克薩斯GS剎車產生較大的異響。我的車才1000公里,不知道10000公里會不會出現大的聲音。只是在很慢的情況下,如紅綠燈制動、起步,剎車沒全部放開時會有GUZHI聲。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20101126/23457.html

    雷克薩斯GS車門車鎖

    雷克薩斯GS其它比如在比較顛的地方天窗經?!爸ǹ?、吱咯”作響、側門(有聲)松動沒有遇到過。感覺隔音很好,噪音主要來自胎噪,特別是在過連續跳躍的路面如班馬線的時候,前輪胎噪很明顯,后輪感覺不到。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20101126/23457.html

    雷克薩斯GS跑冒滴漏

    雷克薩斯GS中控、內飾、電腦、空調

    儀表盤上面(就在上方喇叭位置)會產生異響(及格及格的聲音)。這個我的確遇到過,不過時有時無,只出現過3次,特別是天氣變化的原因。最后我找到問題所在,其實 不是中控臺,而是室內倒車鏡,不信,出現及格及格聲音的時候,你握住倒車鏡看一下,聲音就沒有?;蠆ε幌攣恢?。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20101126/23457.html

    雷克薩斯GS外飾、燈光

    雷克薩斯GS輪胎制動

    雷克薩斯GS方向機

    雷克薩斯GS油路、低溫

    現在自己檢查發動機機油油位時發現有鐵屑,這是我買的第二輛豐田車,第一輛在04年入手的花冠,新車時也發現這問題??較衷諤薊故遣歡?。我怕GS300也會和那車一樣。因為老車到現在發動機已經很吵了,開著麻的厲害。很暴躁的樣子。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20100422/19913.html

    雷克薩斯GS機艙、底盤、動力

    、新車買來不到3個月就感覺自動變速箱在掛檔沖擊感比新車時強烈!現在已經開了20000KM,按理磨合已經過了??!但還是不行感覺更嚴重了!不但在起動時掛檔沖擊感強烈了!在行駛中(40KM/H以上)踩剎車(慢剎)有時(經常性)也會感覺到沖擊感(就是感覺突然會脫檔然后馬上掛上的感覺,比我開手動檔還厲害?。?!冷車時更嚴重!相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20080306/13701.html

    雷克薩斯GS保修、服務

    雷克薩斯GS經驗

    雷克薩斯GS路書游記:

    雷克薩斯GS汽車改裝

    雷克薩斯GS內飾改裝

    雷克薩斯GS影音改裝

    雷克薩斯GS外飾改裝

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    雷克薩斯GS燈光改裝

    雷克薩斯GS動力四驅改裝

    可惜雷克薩斯GS原裝排氣質量太重,內部隔板太多影響馬力發揮。當然原裝排氣質量也不怎樣,短短一年就出現生銹情況需要更換,車主對原裝排氣已經失去信心。車主又想提升性能之余,又想排氣聲音低沉,但又害怕自己經常要進入高級小區排氣噪音影響到日常寧靜舒適性,所以結合車主的特殊取向需求特為此車量身訂制排氣。相關文章//www.snska.icu/html/auto/lexus/gs/20081104/15287.html

    雷克薩斯GS底盤懸掛輪胎改裝

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