皇室战争开箱辅助:斯巴魯森林人

斯巴魯森林人是全輪驅動旅行車,現在交叉,自1997年以來生產的斯巴魯。最初于1998年推出以美國,森林人共享其與翼豹到第三代平臺,現在的特點是在日本翼豹旅行車混合平臺和美國規格翼豹轎車后部平臺。森林人在設計和四輪驅動作為標準設備(四驅)建成。目前,森林人是翼豹,而旅行車版本將被丟棄,并與5門掀背車取代交叉旅行車版本。

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    斯巴魯森林人的主要特點

    外觀篇:09款森林人配備了高亮度的LED前大燈組合,為駕駛者提供了更好的視線照明。與日本地區銷售的09款森林人相比,這款引進國內的09款森林人雖然沒有安裝輔助倒車鏡,但像前大燈清洗功能、以及斥水性后視鏡等配置,還是讓駕駛者感受到這款車的人性化的關懷。比前一代車型,09款森林人完全改變了形象,外觀更時尚更動感。

    底盤篇:森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅,移植到森林人的身上,這款經典的底盤被縮小了軸距,提高了離地間隙,但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時,它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

    動力篇:款森林人有兩款發動機可供選擇,一款為水平對置2.0升 DOHC16氣門汽油發動機。在 “正時可變氣門電子控制系統”作用下即增加了發動機動力的同時也最大限度的節約了燃油消耗。該發動機最大輸出功率為109Kw/6000 rpm,最大扭矩可以達到191N.m/ 3200rpm。另一款為水平對置2.0升DOHC16氣門渦輪增壓汽油發動機。所迸發出來的動力更是驚人的該發動機最大輸出功率為169Kw/5600 rpm,最大扭矩可以達到319N.m/ 2800rpm。再配上斯巴魯最引以為傲的左右對稱全時四驅系統,它的駕駛樂趣自然不必多說。

    變速箱篇:

    安全篇:斯巴魯森林人是一款定位于家用的城市與越野混合的SUV,?;ぜ菔徽哂氤絲偷陌踩比?不可忽視,斯巴魯在這個方面也是做足了功課。對于汽車安全性作用最大的是車架,斯巴魯開發了新一代高強度環形車架。座艙經過專門的加固設計,從車頂,到車門和門柱,以及車底板都經過加固,裝有專門的支撐架,能狗吸收各個方向的撞擊和震蕩,確保座艙安全。車前部受到撞擊的概率最高,往往也比較嚴重,主框架被設計成潰縮式,在撞擊中吸收能量。

    配置篇:

    用料篇:

    保養篇:

    空間篇:

    斯巴魯森林人的競爭對手

    斯巴魯森林人的前世今生

    斯巴魯森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點,如果引用現代的概念,就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅,移植到森林人的身上,這款經典的底盤被縮小了軸距,提高了離地間隙,但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時,它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

    第一代(科幻,1997-2002) 第二代(新加坡,2003-2008年) 第三代(上海,2008年至今)

    車型:5門 旅行車
    汽車驅動方式:F4鍵的布局
    引擎:2.0升 DOHC H4(日本),2.0升 DOHC H4渦輪(日本),2.5升 DOHC 165馬力 H4(1998),2.5升 SOHC 165馬力 H41999-2002年)
    變速器:4速自動,5速手動
    軸距:2525mm
    車長:1998-2000年:4450mm,2001-2002:4460mm
    車寬:1735mm
    車高:1650mm
    體育2.5倍:一千五百九毫米(62.6)
    體育2.5XT:一千五百八十五毫米(62.4)
    整備質量:1430kg

    車型:5門 旅行車
    汽車驅動方式:F4鍵的布局
    引擎:2.0升137馬力 H4,2.0升 219馬力 H4渦輪,2.5升 173馬力 H4,2.5升 224馬力 H4渦輪
    軸距:2525mm
    車長:2003-2005年:4450mm,2006-2008:4485mm
    車寬:1735mm
    車高:1650mm
    體育2.5倍:1509mm,體育2.5XT:1585mm
    整備質量: 2.0升:1,320kg,2.0升渦輪增壓:1410kg,2.5升:1424kg,2.5升渦輪增壓:1474kg

    車型:5門 旅行車
    汽車驅動方式:F4鍵的布局
    引擎:2.0升H4 (日本),2.0升H4渦輪增壓(日本),2.5升H4 170馬力,2.5升H4 224馬力渦輪 的,2.0升H4 渦輪增壓柴油發動機
    變聲器:4速自動,5速手動(汽油),6速手動(柴油)
    軸距:26162mm
    車長:4559.3mm
    車寬:1780.5mm
    車高:1,673.9mm,1699.3mm,車頂行李架
    整備質量: 1507kg

    它的特長是高速公路、城市道路和山區間奔跑,具有一定越野能力的高性能機器,你會想到什么?Wagon還是SUV?斯巴魯森林人一個非常像Wagon的SUV是否能符合這個要求。經歷了十年發展,斯巴魯森林人堪稱經典車型,已經給人十分深刻的印象,但是當你看到新一代森林人的時候,你會發現已經不是那個熟悉面孔的森林人了。如果你只看新一代森林人的前臉,那么給你的感覺僅僅是改裝了新一代翼豹中網的翻版車。其實新森林人這么做的原因是為了與同品牌其他車型風格更加統一,更加強調這一代家族的血統。從側面新森林線條更加凸出SUV的模型,而不像以前看起來更像Wagon,黑車窗邊框和B柱、C柱使側面車窗更加簡潔,整體感更強。并且腰線在后側窗部位上挑,搭配粗獷的輪眉,運動感更加強烈。尾部較上代相比有了明顯的變化,新款森林人的造型已經脫離了前兩代車型方方正正的風格,從而變得流暢圓潤了一些。很顯然森林人這次換代絕不再是小改款,而是重新設計的。渦輪增壓型的森林人將采用17吋規格為225/55R17的輪胎,懸掛部分新森林人采用新一代斯巴魯森林人的側面了連桿支柱懸掛,具有結構簡單,質量輕,響應速度快的特點,但這種結構能夠提供的支撐力有限,使得使舒適性大打折扣。但是在車身側傾時懸架的支撐力主要靠上下兩個支柱來承擔,而并非減振彈簧,因此可以將彈簧調校的比較軟,在直線行駛還是可以獲得較好的舒適性。

    斯巴魯森林人選車試車

    斯巴魯森林人選車經驗

    斯巴魯森林人車系徘徊

    斯巴魯森林人車型對比

    此次斯巴魯四驅試駕活動的地點選擇在了哈爾濱郊區的二龍山水庫,在經過長時間低溫情況使得整個水庫的湖面結了厚厚的冰層,形成一個天然的試車場地。而此次試駕的車型也是斯巴魯在2009年投放的新產品以及目前在市面上銷售情況非常好的車型,分別是:森林人:2.5L自動擋,新傲虎:2.5L/3.6L自動擋車型,新力獅:2.0L/2.5L自動擋車型,相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2010/1202/23530.html

    斯巴魯森林人真車試駕

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    它的特長是高速公路、城市道路和山區間奔跑,具有一定越野能力的高性能機器,你會想到什么?Wagon還是SUV?斯巴魯森林人一個非常像Wagon的SUV是否能符合這個要求。經歷了十年發展,斯巴魯森林人堪稱經典車型,已經給人十分深刻的印象,但是當你看到新一代森林人的時候,你會發現已經不是那個熟悉面孔的森林人了。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2010/0730/20785.html

    斯巴魯森林人用車心得

    斯巴魯森林人提車、上牌、保險

    斯巴魯森林人汽車磨合期

    汽車磨合期,也有稱之為“走合期”的,是指新車或大修后初運行階段,一般為1000至1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0217/25399.html

    斯巴魯森林人長期經驗

    斯巴魯森林人長期經驗

    斯巴魯森林人2.0T的發動機讓人難忘,5.5秒的駕駛時間,非常沉穩的底盤,完全繼承了森林人家族的血統,雖然它是SUV但是駕駛起來像跑車一樣,如果要說點不足的話,那就是森林人的外形顯得有些另類,梯形的前進氣格柵樣式中規中矩,近乎方正的前燈設計并無新意。總的來說新一代森林人是一個非常優秀的繼任者。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2010/1202/23524.html

    斯巴魯森林人使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    斯巴魯森林人安全性能

    斯巴魯汽車(美國)有限公司宣布,該公司旗下全系車型均獲得2011美國公路安全保險協會(IIHS)碰撞測試“最高等級安全評定”,斯巴魯由此成為唯一一個連續兩年獲此殊榮的汽車制造商。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0217/25398.html

    斯巴魯森林人用車保養

    斯巴魯森林人油耗統計

    隨著油價的不斷上漲以及燃油稅政策的即將出臺,各位仁兄用車節油問題顯得越來越重要。重要提示:溫家寶總理在新加坡參加東亞領導人會議時表示,近期內國內油價還會上漲。關于 森林人油耗,縱觀斯巴魯車會里的DX們眾說紛紜,相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2010/1202/23525.html

    斯巴魯森林人養車費用

    斯巴魯森林人汽車美容

    斯巴魯森林人定期保養

    斯巴魯森林人這車確實輕快,不是車皮薄、偷工減料的那種輕,而是動力和操控性極佳給你的快感。雖然其2.0L的發動機在排量上沒有太大優勢,但是116kw的功率在同級別2.0升的發動機中基本也是首屈一指了,在SUBARU的家族內,除了SUBARU的另一輛車“力獅”馬力稍大一些,相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0111/25185.html

    斯巴魯森林人耗材更換

    斯巴魯森林人養車知識

    斯巴魯森林人常見問題故障

    斯巴魯森林人異響共振

    斯巴魯森林人異響共振

    本人汽車修理工出身,自己判斷就是氣門響,但不太明白的是,一般的車氣門響是在怠速時最為明顯,高速時不應該是這種聲音。終于熬不住了,那天一氣之下,找了個朋友開的修理廠(沒去4s店),把發動機拆了下來(水平對置的缺點之一,缸頭離兩側大梁非常之近),打開一量氣門間隙(當然是冷車了),嚇了一跳,相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0112/25196.html

    斯巴魯森林人車門車鎖

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    單位到家26公里,最高車速90,平均車速60左右,轉速平均1500轉,全程空調,最小風量,溫度設25度,沒有猛油門猛剎車,到家熄火后發動機有噼里啪啦類似爆米花的聲音,5分鐘后才沒有了異響,這是怎么回事呢?相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0112/25191.htm

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    巴音郭楞蒙古自治州輪臺縣的杜先生杜先生是一個有著21年駕齡的老司機,今年7月4日下午16點,他駕駛自己的2010款 斯巴魯 森林人2.5XS自動豪華版汽車從駐地出發去工地,剛行駛了3公里,車輛的發動機故障指示燈突然亮了起來,此與同時,車輛的動態控制警告燈以及CRUISE指示燈也一同閃爍。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0111/25188.html

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    斯巴魯憑借世界十佳發動機和全時四驅系統這兩張王牌傲視群雄,近日,汽車投訴網又接到多宗斯巴魯森林人質量及售后服務相關的投訴,不妨看看這些車主又反映了什么樣的情況。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0112/25193.html

    斯巴魯森林人保修、服務

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    改音響的起因是為方便孩子聽故事,最早的想法是簡單增加U盤連接功能,由于音質問題被自己否了。跑了幾家改裝店,一直沒找到一個可動心的方案。一個偶然機會,看到這款機器,功能齊全,于是就改了。相關文章//www.snska.icu/html/auto/subaru/Forester/2011/0217/25401.html

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