皇室战争猎人:邁騰

邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關系緊密的FutureB6,是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。

邁騰名字的來歷

2007年7月上市,在中國的中文名稱是“邁騰”,“邁”寓意自信、果決、動感;“騰”表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 “Magotan”,來源于拉丁文詞根 “Magnus”,意義是出眾的、高貴的、權威的,受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個新名字,主要是帕薩特的生產廠換成在一汽大眾生產,而且上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5尚未停產。

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    邁騰的主要特點

    外觀篇:邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時尚運動。采用了新一代大眾汽車的招牌式風格的U形前臉,前臉結合了鍍鉻格柵,異型前大燈、LED尾燈,脫離了帕薩特B5古板的形象。 運用先進的空氣學動力技術流線型外形風阻系數達到0.28。

    底盤篇:邁騰的底盤采用PQ46平臺,PQ46平臺的P表示平臺,Q表示發動機橫置,4表示空間座椅(11張)B級車,6表示第六代。因此,邁騰也就是大眾的第六代B級車。四連桿后懸架結構是PQ46平臺底盤系統最大的技術優勢;轉向采用電動隨速助力轉向系統(EPS);電子穩定程序(ESP)結合ABS剎車防抱死系統,EBV電子制動力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統,在車輛如果以比較極端的方式進入彎道,電子系統會適時介入,自動糾正入彎姿態,從而確保安全。配備剎車盤自動除水系統在剎車盤上安置了一個自動除水系統,使得在剎車的時候輪胎保持平穩不會打滑,提高了行駛的安全性。

    動力篇:邁騰搭載1.8TFSI發動機,采用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術,1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉,功率的峰值要延續到6000轉以后。配合6速DSG手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時,電腦做出的干預很少,手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。

    變速箱篇:

    安全篇:大眾邁騰擁有6個安全氣囊及氣簾。全尺寸司機及副司機雙前座椅雙側安全氣囊。雙側大尺寸頭部氣簾。前排預緊限力燃爆式安全帶。

    配置篇:

    用料篇:

    保養篇:

    空間篇:帕薩特B6與帕薩特B5相比,車身長4.77米(增加了62毫米),車體寬1.82米(增加了74毫米),高度為1.47米(增加了10毫米),軸距達到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國產帕薩特B5(中國產帕薩特B5是加長版)縮短了近10厘米,但行李廂空間卻比后者大了近100升。行李箱的空間是帕薩特品牌汽車有史以來的最高的:565升,較前一代車型多了整整90L

    捷達邁騰的競爭對手

    邁騰的前世今生

    邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時尚運
    一汽大眾邁騰用PQ46平臺、激光焊接、TSI發動機、Tiptronic六速DSG六速1.4T版本為7速DSG手自一體變速箱、空腔注蠟等優勢項目取得了同級別車型中技術含量最高的桂冠,代表德國最新科技的邁騰,應該算是中高級車里保值率比較高的一款,深受大多數B級車用戶的喜愛。配置1.8TFSI發動機的邁騰上市時價格區間為19.98萬元~24.98萬元。2.0TSI的價格在25.18萬元~26.38萬元 動。采用了新一代大眾汽車的招牌式風格的U形前臉,前臉結合了鍍鉻格柵,異型前大燈、LED尾燈,脫離了帕薩特B5古板的形象。 運用先進的空氣學動力技術流線型外形風阻系數達到0.28。

    第一代Mark 6 (2005年至今)- B6平臺

    車型: 4門轎車5門旅行車
    汽車驅動方式: 前驅中型車
    引擎:2.0升直列四缸,3.6升VR6,4.0升W8
    軸距:2.71m
    車長:4.77m
    車寬:1.82m
    車高:1.47m
    后備箱容積:565升

    優點:省油 1.8TSI 自動檔夏天綜合路況油耗約10~11升/百公里,冬天綜合路況油耗約9~10升/百公里;高速公路120碼定速巡航油耗約7升/百公里。高速行駛車身平穩,急速S變向操控流暢 急加速推背感很強,超車很有信心邁騰的巡航很好用,巡航駕駛感覺比人駕駛省油,還有很多小技巧,例如高速路使用巡航的話,正常情況基本可不用剎車,用巡航增減檔桿,即省力又省油,但視野一定要遠。缺點:內飾裝配細節做的不夠好早期車型由于部分批次后減震彈簧使用國產兩點彈簧,導致邁騰車后懸掛塌陷和吃胎問題較普遍。現在出產的邁騰已經換用三點彈簧,后懸掛塌陷和吃胎問題基本得到解決。15000公里以后,低速行駛噪音較一汽生產的邁騰后排中間座位的安全帶為兩點安全帶,存在安全隱患,B級車極少有的安全帶配置,歐版為三點安全帶車載音響效果一般前懸掛有缺陷。過彎時遇到不平的路或縱向有切割紋的水泥高速路,前懸掛有不安定的擺動,這就是麥佛遜懸掛的缺點。

    大眾邁騰選車試車

    大眾邁騰選車經驗

    自己家的"北京現代索納塔"已經開了3個年頭了,最近從5月份開始就想換一更好的車子,在武漢車市看了各類型的車,A級到B級到C級,從日系到美系到德系到最近的英系,最終在心理終于有了底了-邁騰,相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20070828/6756.html

    大眾邁騰車系徘徊

    大眾邁騰車型對比

    大眾R36,帕薩特品牌的最高端車型,擁有300匹馬力的強大動力,百公里加速只需5.8秒。然而與R36如此高性能劃等號的還有它那高達50萬元昂貴的售價。雖然是進口車型,但是卻比國產邁騰2.0TSI豪華版貴出幾乎一倍的價錢,我們不禁要問這車到底貴在哪了? 有人說是貴在發動機,但是我就是自己DIY在邁騰車上換上一臺6.0的輝騰發動機也不至于要多掏25萬元。今天我們就來拿國產的邁騰和進口版本的R36做一個靜態對比,看看到底R36貴在哪了。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/info/20090721/16583.html

    大眾邁騰真車試駕

    在邁騰身上,我們更多地看到了陽剛線條與運動元素的巧妙結合,讓這輛標準的B級車在保持了表情嚴肅的同時,卻又不失動感。對于邁騰的頭部設計我無可挑剔,典型的德國車風范,造型剛毅且兼具攻擊性,非常能吸引男性顧客。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭,4.76米的車長、2米7的軸距,甚至比老帕薩特還要略小一圈。不過倒也不用擔心它的乘坐感,由于設計師對底盤的全新設計,讓其在不損失空間的情況下,令整車的運動性與舒適間達到了更好的平衡,565公升的后備箱和寬大的駕駛室就是最好的例證。唯一遺憾的是后尾燈設計,過分活潑的形狀有些和整體風格不協調。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22776.html

    大眾邁騰用車心得

    大眾邁騰提車、上牌、保險

    大眾邁騰提車、上牌、保險

    新手必看:邁騰提車須知,把車升起來,檢查一下底板,主要看有無損傷,滲漏(螺栓緊固估計沒法親自測試)結合邁友以往的經驗,前蓋縫隙、中控異響、門處的縫隙等可稍帶看看,不過即使不滿意也沒轍看車漆的時候最好開到太陽下,從側面看有沒有凹陷和劃痕?;褂杏拖浜禿蟊趕淇厥欠裾?。相關文章 //www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22744.html

    大眾邁騰汽車磨合期

    新車0公里1500公里以內速度最好別超過100公里時速,以80公里速度行駛最好,萬一偶爾超過也不要緊,車沒那么嬌氣,但是長時間超過100-120公里行駛肯定對車不好,具體怎么不好自己研究。1500公里3000公里車速在120公里以內行駛,到3000公里自費更換機油后開始拉高速,下面就是怎么拉高速,請大家認真地看不要打瞌睡。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22767.html

    大眾邁騰長期經驗

    大眾邁騰使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    大眾邁騰使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    冰雪路面上ESP遠遠不如四驅有用。因為冰雪路面上一片白色,無法分辨雪下面有沒有冰,在一定的慣性之下,路面附著力的一點點差別就對方向控制有很大的影響。在非?;穆訪嬪?,1要保持平靜的心態,越怕越會撞上,我體會這種心態是天生的,不時練出來的,我第一天開車就沒有緊張過。心靜不是膽子大,我看膽子最大的都是女司機,什么車都感撞,我是誰也不敢撞,所以我研究車要怎么開。2要同時使用剎車和降檔,剎車要輕,目的是測試路面光滑程度,降檔要快,右手在檔把上時間越長,左手控制方向盤就越差。3要盡量選擇較長的路線,那怕是S形。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22741.html

    大眾邁騰安全性能

    大眾邁騰用車保養

    大眾邁騰油耗統計

    大眾邁騰省,確實省。我的是2.0T,到現在感覺越來越省,開過最低8.9 現在綜合算下來9個多點吧。我開始用93號油,后來人家和我說要按油箱蓋上的標識用油,寫得好像是:“95或95號以上無鉛汽油”,所以現在改用97。 相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22764.html

    大眾邁騰養車費用

    大眾邁騰 優點:省油 1.8TSI 自動檔夏天綜合路況油耗約10~11升/百公里,冬天綜合路況油耗約9~10升/百公里;高速公路120碼定速巡航油耗約7升/百公里。談談邁騰弱點,我想最大的缺點就在于它的維修保養費用高,相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/info/20071109/9350.html

    大眾邁騰汽車美容

    大眾邁騰定期保養

    提車時要注意機油,車停在水平的地方發動機熄火15分鐘以上,拽出發動機的機油尺,麻點區的上方到折疊處叫A區,麻點叫B區,麻點下方到折疊區叫C區,正常的機油位置應該在機油尺麻點的中間,也就是B區,以在麻點區(B區)的上限4分之三處為好,記住麻點機油的位置每1000公里看一次是否缺失,缺機油時儀表中間屏幕有機油壺的顯示,有顯示時有點不妙。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22767.html

    大眾邁騰耗材更換

    大眾邁騰養車知識

    現在私家車主越來越多,大家都希望自己的愛車開得長久,減少維修的費用。要做到這一點,必須學會科學地養護愛車。但是,在汽車保養中常常出現一些問題,汽車養護專家介紹說,有的人本來以為是在保養汽車,但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車??戳艘韻?2種錯誤養護法,你也來對號入座吧,有則改之,無則加勉嘛!相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20070919/7504.html

    大眾邁騰常見問題故障

    大眾邁騰異響共振

    大眾邁騰車門車鎖

    大眾邁騰跑冒滴漏

    大眾邁騰跑冒滴漏

    邁騰最致命質量問題,轉向系統鎖緊故障,行進中馬上給4S店打電話,服務人員說,要熄火,重新開關一下車門.我按其說的做了后.熄火,開門,關門,插入鑰匙,儀表盤提示"轉向系統鎖緊故障", 相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22739.html

    大眾邁騰中控、內飾、電腦、空調

    大眾邁騰外飾、燈光

    在提車不久的8月4日,徐先生發現車輛的后尾燈進水,所以他和經銷商取得聯系,“當時經銷商告訴我這個問題不影響正常行駛,讓我先開著,到時會通知我去調換?!斃煜壬硎?,在接到經銷商的回答后,他將自己的聯系方式交給經銷商后就開始等待,而這個等待一直持續了一個月?!耙桓鱸潞?,經銷商告訴我配件到了,可以調換”,徐先生終于把后尾燈進行了調換。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20071121/9926.html

    大眾邁騰輪胎制動

    驅車200公里,加速很爽,車內很靜。各項新配置太多,熟悉下來需要一段日子。車子開過10公里后,胎壓報警燈就亮了,小心停在高速路邊,打亮緊急燈,下車檢查四個輪胎,均無問題。致電銷售商,建議我測胎壓、充胎氣。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20070803/5804.html

    大眾邁騰方向機

    大眾邁騰油路、低溫

    邁騰冷卻液下水管脫落故障,立刻停車, 打開機艙蓋, 發現冷卻液全部漏光,, 之前沒有一點兒征兆. 從家開到出事位置大約9公里, 當時在四惠橋上停車等待救援,相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22737.html

    大眾邁騰機艙、底盤、動力

    首先DSG和AT屬于傳動方式截然不同的兩種變速器.DSG更像是手動變速箱+一套電子控制系統,當然還有兩套離合器。而AT是靠液力傳動的,沒有離合器這個概念。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22763.html

    大眾邁騰保修、服務

    大眾邁騰行車經驗

    大眾邁騰路書游記:

    大眾邁騰汽車改裝

    大眾邁騰內飾改裝

    大眾邁騰影音改裝

    大眾邁騰音響改裝, 前門 Focus 法國原裝 165V2 套裝喇叭, Kenwood 720w功放, 后備箱Focus 12寸低音單元。 主機沒換,覺得換了以后不好看。音響效果非常好, 建議大家愛聽音樂的并且耳朵比較挑剔的還是把原車喇叭換了吧。 雖然原車是德國藍寶的, 但應該是突尼斯產的最低等級的喇叭, 效果實在不敢恭維。不過拆下來的喇叭相比同級車的還真算是好的,相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22740.html

    大眾邁騰外飾改裝

    我的大眾邁騰外飾改車日記,TG 18吋電鍍輪圈,倍士登PSS9可調高低軟硬避震器+彈簧,保時捷六活塞卡鉗+345mm打孔通風碟盤,其它項目努力進行中。相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/ultratune/2007/0920/7537.html

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    愛車邁騰氙燈改裝了,其效果我直接上圖給大家,分享給大家,//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/ultratune/2007/1226/11651.html

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    一輛車的避震器一般來講是由兩個部分組成的,分別為彈簧和避震桶。彈簧的作用主要是用來支撐車身重量和消除路面不平帶來的震動。那既然彈簧就可以“減震”了,還要避震桶做什么呢?其實避震桶的主要作用是利用其自身的阻尼來抑制彈簧吸震后的反彈,和進一步吸收來自地面的沖擊力。那么避震器的軟硬又和操控性有什么關系呢?相關文章//www.snska.icu/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22761.html

    大眾邁騰底盤懸掛輪胎改裝

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